スイフトスポーツが２００７年５月に新型スイフトスポーツとして、マイナーチェンジされました。今回の大きな改良点として上げられるのが、ふたつ。まず、エンジン制御とブレーキ制御を組み合わせ、車体の安定走行を可能にしたESP機能が標準装備されたこと。ESP機能とは、Electronic Stablity Programの略で、タイヤ各輪が個別でブレーキ制御されるため、特にカーブでの安定走行が更に快適になりました。
ふたつめが、ギア比の変更です。今までのスイフトスポーツは、低燃費を考慮したハイギヤード仕様でしたが、その分、パワー不足が問題点としてあげられていました。今回のマイナーチェンジでギア比を燃費を考慮した上でのローギヤードに変更し、低回転・高速志向のギアがセッティングされました。それにより、今までのスイフトスポーツの燃費性を落とさずに弱点であったパワー不足をうまく解消しました。
マイナーチェンジながら、うまく進化を遂げたスイフトスポーツは、スポーティなそのエクステリア（外観）だけでなく、インテリア（内観）も魅力のひとつ。左右からのサポート性がアップしたレカロ仕様のシートは大きめで、長距離ドライブでも快適です。車内収納スペースの確認とふたつの改良点（ESP機能・低燃費ローギヤードのギア比）は、実際に体験してみるのが一番。是非、試乗してみてください。
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